ÖTV MATRAH DÜZENLEMESİ PİYASAYI DÜŞÜRMEDİ

Araç fiyatları son 15 gündür yükselişe geçti.

İnternette fiyatlar sürekli yukarı doğru artış içinde

ÖTV matrah düzenlemesi 2. El araç piyasasını düşüremedi.

ÖTV matrah düzenlemesinin akabinde kısıtlı sayıda gelen araçlar el altından karaborsa araç satılıyor.

ÖTV matrahı düzenlemesiyle 500 bin ₺ ye kadar olan araçlarda 70-80 bin ₺ arası indirim olan tutar Devletin kasasına ÖTV olarak girerken bugün Distribütör ve Sıfır araç satan bayilerin kasasına girmeye başladı.

Olan yine gerçek ihtiyaç sahibi kullanıcıya ve vatandaşa oldu.

Halkımız ÖTV indirimi olur mu olacak mı diye yaklaşık 3 aydır beklenti içerisindeydi

Biz hep şunu ifade ettik ki

ÖTV matrahı düzenlemesi yapıldı.

500 bin ₺ ye kadar olan araçlar da bazı araçlarda 70-80 bin ₺ indirim uygulaması oldu ama bu sadece kâğıt ve hesaplama üzerinde kaldı.

Ülkemize araç kısıtlı geliyor yapılan düzenleme kimlere yarada

Distribütörlere ve sıfır araç satan bayilere yaradı

Vatandaşın bundan faydalanması çok zor

Devletimizin kasasına girecek olan vergi distribütör ve bayilerin kasalarına giriyor.

Bir an diyoruz ki keşke yapılmasaydı ÖTV matrah düzenlemesi

ÖTV matrah düzenlemesi akabinde araç fiyatlarına hızlı bir şekilde zamlar gelmeye başladı

Gerek döviz kurundaki küçük dalgalanma bahanesi gerek üretim yapan fabrikaların üretim maliyetlerinin artışı ile

Kısıtlı gelen otomobiller bir ay önce ki rakamla aynı satılıyor.

ÖTV matrahı düzenlemesi ne için gerekliydi?

Ülkemiz de satışa sunulan araçların üretim maliyetlerinin artması dünyada enerjiden tutun hammadde yedek parça çip krizi derken Covid -19 salgınıyla tam çalışamayan fabrikalar pandemi süreciyle sektör birbirine girdi.

Bakanlığımız bugün açıklandı ÖTV matrah düzenlemesini

ÖTV matrahı nedir.

Devletimizin satışa çıkacağı araçlarda ilk motor hacmi baz alarak bir de araç değerini baz alarak vergilendirme dilimi oluşuyor.

Bu yüzdelik birimi yüzde 45 ile yüzde 220 arası değişmektedir.

Matrah düzenlemesi 1600 CC ye kadar olan araçlarda

Vergisiz araç bedelinde 120 bin ₺ ye kadar % 45

Yeni düzenleme ile 184 bin ₺ ye % 45 oldu

120-150bin₺ arası % 50

Yeni düzenleme ile 184-220 bin ₺ arası %50 oldu

150-175 bin ₺ arası % 6

Yeni düzenleme ile 220-250 bin ₺ oldu

200 bin ₺ üzeri % 80

280 bin ₺ % 80 Mevcuttaki uygulama ve uygulama bu şekilde olacak

Buna göre araç B segment dediğimiz ÖTV birimine dahil olan araçlarda yaklaşık yüzde 5 ile 15 oranlarda indirim görünüyor.

Ama bugün dünya da araç fiyatlarındaki artış buna kaynaklı ham madde sıkıntısı, yedek parça tedariği çip krizi derken dünyada ciddi zamlar oldu.

Ülkemizle alakalı durumda Döviz artışlarında burada etkisi ile önceki dönemde yapılan matrah birimi düzenlemede % 45 birimi olan bir araç bugün %60'lık birimle hesaplanıyor haliyle fiyatlar artıp gidiyor.

Araç fiyatları düşer mi? Düşmez maalesef

Sıfır araçlara Her ay sürekli artış yapılıyor sıfır araçlarda

ÖTV matrahı düzenlemesinden sonra araç fiyatların düşmesi imkânsız

Çünkü araç çok kısıtlı geliyor.

Gelen araçlar karaborsa satılmaya devam ediyor.

Arz talep devam ettiği sürece bu sektörün ateşi sönmez.

Fabrikaların tam kapasite çalışamaması ile

Ülkemize gelen araç kısıtlı sınırlı geliyor.

Burada arz talep dengesizliğinden dolayı araçlar mevcutta distribütörlerin internet sitelerindeki yayınladıkları fiyat listesi üzerinden sayıyor çok bayi

Burada anlayacağımız ülkemize giren araç sayısı yükselmezse bu fiyatlar imkânsız düşmez

Şuan düzenlenen matrah düzenlemesinden kim karlı çıkıyor elbette distribütörler ama en çokta bu işi fırsata çeviren sıfır araç satan bayiler

Son zamanlarda sattıkları araçların kesilen fatura tutarı haricinde elden para isteyerek bunu yapan bayi sayısı çoğaldı.

Hatta bunu kurumsal bayilerde Satış müdürü ve Satış personellerinde arada ciddi para kazanıyor.

Bazı markalar 3-5 bin ₺ ye aksesuar takarak bunu 50bin ₺ olarak araç fiyatına yansıtıyor.

Araç piyasası hiç bir zaman bu şekilde karaborsaya dönmedi.

Bizim en başından bu zamana söylediğimiz

Lütfen aracı yatırım olarak görmeyelim

İhtiyaca göre âlim yapalım

Yoksa bu rakamların önüne geçemeyiz

Bu işten zararı 85 milyon olarak hep birlikte göreceğiz gördükte…

İlk hayatımıza giren ÖTV matrah düzenlemesi 2016 yılında hayatımıza girdi.

Bunun amacı neydi.

Vergisiz olan tutarda önceden direk 1600cc ye kadar olan araçlar segment farkı bile olsa aynı ÖTV birimi ile hesaplanıyordu.

Bakanlığımız bunu düzelterek aracın değeri bazında ÖTV birimi hesaplama sistemine geçti

Önceki sistemde B segment ile C segment hatta D segmentte 1600 CC motorlar bile aynı ÖTV birimi ile hesaplanıyordu

Şimdi değerine göre hesaplanıyor.

Azdan az çok tan çok vergi sistemi diyelim.

İkinci el piyasasına etki olması için yeterli aracın bayilere gelmesi gerekiyor gelmediği sürece ikinci ele bir katkısı olacağını düşünmüyorum.

Yeterli araç gelseydi bunun yansıması yüzde 5-10 arası indirim olurdu.

Aslında burada büyük umutlar beklentiler TOGG a endeksli

Halkımızın TOGG üzerinde beklentisi büyük

Gerek yerli ve milli olması

Aracın emsallerine göre çok şık ve teknolojik olması

Elektrikli bir sisteme geçiş

Bugün akaryakıt fiyatlarının yüksek olması

Aracın fiyatının çok uygun olması beklentisi

TOGG için faizsiz satışa çıkması gibi

Yani kısacası aslında tüm umutlar TOGG için

*YAZILARIN TÜM SORUMLULUĞU YAZARLARA AİTTİR

*YAZILARIN TÜM SORUMLULUĞU YAZARLARA AİTTİR

Yazarın Diğer Yazıları

Yazarın bütün yazıları