Şirketin üretimi "gökHAN" adı verilen insansız hava aracının biri itki motoru olmak üzere 5 elektrikli motoru bulunuyor. Mühendislerce kolay kurulum özelliğinde 12 parçadan tasarlanan, kanat genişliği 3,5 metre olan araç, 25 metrekarelik herhangi bir alandan piste ihtiyaç duymadan havalanabiliyor.
1,5 YILLIK ÇALIŞMA
Elfatek Yönetim Kurulu Başkanı Bahattin Düzgün, savunma sanayisine yönelik kabiliyetlerini artırmak için gece gündüz çalıştıklarını söylerken; " Yaklaşık 1,5 yıllık çalışmayla ürettiğimiz "gökHAN"ın uçuş testlerini tamamladık. Bunun temel özelliği modüler olması, lego gibi kolay kurulup sökülüyor. 2 personel kolaylıkla taşıyabiliyor ve 15 dakika içinde uçuşa hazır hale getirebiliyor. Dikey kalkış özelliği sayesinde piste ihtiyaç duymuyor. Düşük sesle çalışması için elektrikli motor monte ettik. Yaklaşık 3 saat havada kalabiliyor. İletişim menzili 80 kilometre, uçuş menzili de 140 kilometredir. İstenilen yerde hızlı, etkili biçimde kullanılabilir. otonom görev yapabiliyor, güzergahını planladıktan sonra o rota üzerinde görev yapabiliyor" dedi.
"YERLİ MÜHENDİSLİK ÜRÜNÜ”
Üzerinde yüksek çözünürlüklü kamera bulunan insansız hava aracının keşif, gözetleme ve erken tespit özelliğiyle güvenlik, tarım ve haritacılık alanları ile afetlerde ve denetim faaliyetlerinde kullanılabilecek şekilde tasarlandığını ifade eden Bahattin Düzgün, "Dronlarda olduğu gibi dikey kalkış sistemiyle havalanıyor. İrtifa aldıktan sonra kuyruktaki elektrikli itki motoru sayesinde uçak moduna geçiyor. 3 bin metre irtifada, 3 saatlik uçuş süresi, yüksek iletişim ve menzil kat edebilmesi ayrıca dronlar en fazla 30 dakika havada kalabiliyor. Uçak moduna geçtiğinde itki motoru aktif hale geliyor ve elektrikli olduğu için de benzinli İHA motoruna göre oldukça düşük desibelde uçuyor. gökHAN, tasarım, yazılım ve mekanik dizaynıyla yerli mühendislik ürünüdür. Kendi kaynaklarımızla yaptık, seri üretim aşamasıyla sahada etkin kullanımına ortam hazırlayacağız" diye konuştu.
" gökHAN'IN PİSTE İHTİYACI YOK
Şirketin insansız sistemler ve proje sorumlusu elektrik elektronik mühendisi Hasan Uğuz da aracın testlerinin tamamlandığını belirterek, "Herhangi piste ihtiyaç duymadan dikey havalanıp sabit kanatlı uçak gibi uçuşunu gerçekleştiriyor. Bu özelliğiyle süre kısıtını uzatmış oluyoruz. Rüzgarın yüksek hızda estiği durumlardaki test aşamalarını da gerçekleştiriyoruz. Elektronik, mekanik ve uçuş testlerini tamamladık" ifadelerini kullandı.
